Spoiler on Line Edizione N. 251
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Archivio giornaliero 9 Gennaio 2013
La Volkswagen ha compiuto un altro passo nel mondo del calcio stringendo un accordo con uno dei personaggi italiani del “pallone” più celebri e apprezzati: Fabio Capello. Il Commissario Tecnico della Nazionale russa ha infatti scelto di utilizzare una Volkswagen per i suoi spostamenti quando si trova in Italia, optando per una Touareg 3.0 V6 TDI.
Per l’ex calciatore di Spal, Roma, Juventus, Milan e della Nazionale italiana, già allenatore di Milan, Real Madrid, Roma, Juventus e della Nazionale inglese, l’incontro con la Volkswagen è “nato da lontano” in quanto la Casa tedesca, attraverso la Consociata russa, è sponsor della Nazionale guidata dal tecnico bisiaco.
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La “resa dei conti” alla fine del difficile 2012 assegna al marchio Kia il ruolo di sprinter del mercato che contrasta con il momento di grave crisi del settore. Il marchio coreano ha infatti fatto registrare la crescita percentuale più alta in assoluto rispetto al 2011 (+39%), passando da 19.454 a 27.069 unità vendute, con una corrispondente spinta verso l’alto della penetrazione, a sua volta cresciuta dall’1,11% all’1,92% (con un incremento record pari allo 0,81%).
Il successo ottenuto in Italia riflette il favorevole andamento globale del marchio Kia che nel corso del 2012 ha saputo registrare una crescita complessiva di produzione/vendite superiore al 10%, distribuita fra tutti i mercati principali, da quelli in grande espansione, come Cina e USA a quelli meno favorevoli, come in Europa.
Per raggiungere questo risult...
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Dopo 12 tappe e oltre 4500 km, i due torinesi Gian Maria Aghem e Piergiovanni Fiorio-Trono, continuano con regolarità la loro gara, snodata tra Cina , Mongolia e Russia. I nostri piloti, unici italiani in gara, a bordo della piccola Lancia Fulvia Coupè 1300 targata Padova, stanno conducendo una gara giudiziosa che ha loro permesso di salvaguardare la vettura, pur ottenendo una buona classifica. Sono attualmente al nono posto nel gruppo e sono sesti della loro classe 3.Il Gruppo comprende le vetture costruite prima del 1975, la Classe 3 raggruppa le vetture con cilindrata sotto i due litri e i nostri sono ben al disotto dei 2000cc infatti con il loro motorino 1300 sono la vettura con la minor cilindrata.La Fulvia a dire di Aghem si comporta molto bene e il solo guaio è stata una foratura nella nona tappa.Dopo la giornata di riposo a Novosibirsk davanti i due torinesi ci sono ancora circa 7700 km.payday loans e 17 tappe, con due giorni di riposo a Samara in Russia e Kiev Capitale dell’Ucraina.
L’arrivo a Parigi è fissato il 29 giugno, nella parte finale della gara chi volesse assistere allo spettacolo di qu...