Spoiler on Line Edizione N. 251
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Archivio mensile Novembre 2018
Grande affermazione in pista di un collega con il quale ho condiviso tanti test drive in giro per Italia ed Europa. Lui è Emiliano Perucca Orfei, vincitore della terza edizione della Clio Cup Press League che, dopo aver sfiorato lo scorso anno la vittoria, è riuscito quest’anno ad aggiudicarsi il primo posto. La serata finale si è tenuta a Peschiera del Garda (VR), con protagonisti i 12 piloti/giornalisti che hanno preso parte al trofeo, disputato durante il campionato della Clio Cup Italia. Dietro a Emiliano Perucca Orfei si sono posizionati Stefano Cordara de La Gazzetta dello Sport e al terzo posto un ex aequo tra Michele Faccin di Infomotori.com (vincitore della scorsa edizione) e Andrea Stassano di Quattroruote.
I 12 rappresentanti della stampa nazionale hanno gareggiato al volante della veloce Renault Clio RS 1.6 turbo, sfidando piloti del calibro di Simone Di Luca, vincitore della Clio Cup Italia, e Felice Jelmini, leader della classifica Junior. Lo
stori...
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Ancora sugli scudi il pneumatico Pirelli Scorpion Winter, sia nei numerosi test delle riviste specializzate, sia dalle Case automobilistiche, e premiato anche in Germania. E’ risultato vincitore della comparativa invernale di Auto Bild Allrad, qualificato come “Best performer” nelle categorie wet handling, dry braking e rolling resistance e “altamente raccomandato” per essersi messo in risalto nelle prestazioni dry braking, snow handling e wet handling, per la rivista tedesca Off Road. Pure Auto Zeitung lo segnala in particolare per le capacità “su neve e strada asciutta”. Il Pirelli Scorpion Winter fa il pieno di premi nelle prove comparative delle riviste tedesche che l’hanno provato nella misura 235/60 R18 su Audi Q5 e Volvo XC60.
Il Pirelli Scorpion Winter, lanciato nel 2012, aveva sin da subito ricevuto la promozione a pieni voti da TÜV SÜD, dopo averlo testato, riconoscendolo best in class nelle prestazioni su neve: frenata, trazione e guida. Oggi, a distanza di 6 inverni dal lancio, Scorpion Winter si conferma leader della categoria. È stato progettato per dare sicurezza e prestazioni ai moderni SUV e CUV, in particolare di fascia premium, con un’attenzione particolare per la frenata in discesa su fondi a bassa aderenza e per le performance in curva, dove consente il massimo controllo delle prestazioni. Sempre più spesso anche le auto “a guida alta” offrono valori di potenza e coppia
elevati, quindi richiedono le massime trazione e ader...
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E’ il primo modello di serie totalmente elettrico del Marchio dei quattro anelli ed esprime l’essenza Audi in termini d’avanguardia tecnologica: il suo nome è e-tron ed è un vero SUV a trazione integrale, a cinque posti, con un’autonomia superiore a 400 chilometri nel ciclo WLTP. Non solo: è la prima vettura al mondo di grande serie in grado di attingere alle colonnine ad alta capacità da 150 kW, così da ripristinare gran parte dell’energia nelle batterie (l’80%) in meno di 30′. Audi e-tron è pure dotata di un powertrain a zero emissioni, con una potenza massima di 408 CV e una coppia di 664 Nm.
Il nuovo SUV Audi porta al debutto la trazione quattro elettrica e si avvale di batterie da 95 kWh, con lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 5,7″. A ciò si accompagnano dei plus unici, quali le funzioni on demand e gli specchietti retrovisivi esterni virtuali, due dotazioni che elevano la digitalizzazione di bordo a un nuovo livello. Audi e-tron, costruita nello stabilimento carbon neutral di Bruxelles, sarà ordinabile a fine anno a partire da 83.930 euro.
Dopo l’ufficializzazione dell’accordo fra Audi ed Enel X sull’offerta di servizi per la ricarica, la prima vettura completamente elettrica del brand Audi è stata protagonista di due serate-evento in cui clienti e appassionati hanno potuto conoscerla da vic...
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