Categoria Sport

Si brinda con il Prosecco Doc sul podio della MotoGp

Dopo il campionato mondiale Superbike, il Prosecco Doc conquista anche la MotoGp. Un’ascesa, nel campo delle due ruote da competizione, che porta le bollicine trevigiane d’origine controllata sui più alti podi della massima espressione motociclistica mondiale.

Un podio del recente mondiale SuperBike

Abbiamo assistito in diretta alla firma dell’accordo triennale tra la Dorna Sport, la grande impresa di gestione sportiva spagnola della MotoGp, con il consorzio vinicolo italiano, nuovo partner del campionato, e brindato in contemporanea fra Treviso e Barcellona...

Continua...

Montecarlo Historique: al rally si testano i cosmetici per la carrozzeria

Mattioli-Pensotti, Fiat 124 Abarth

Mattioli-Pensotti, Fiat 124 Abarth

Non solo rally al Montecarlo Historique, ma anche sperimentazione industriale. Due vetture della Scuderia Milano Autostoriche sono state trattate espressamente per sperimentare nelle condizioni più estreme i nuovi prodotti protettivi per la carrozzeria. Un’iniziativa molto interessante, che apre le porte ad altre sperimentazioni al punto che piloti e navigatori diventano anche tester di società che intendono investire nella sperimentazione sul campo. Che MaFra sia lo sponsor della partenza da Milano del 21° Rallye di Montecarlo Historique, in programma dal 1° al 6 febbraio, è una notizia che circola già da tempo nell’ambiente. D’altronde chi meglio dell’azienda leader dei cosmetici per l’auto può farsi interprete delle esigenze d’affezione al proprio mezzo storico, che hanno i piloti-collezionisti di veteran cars? L’occasione per l’azienda milanese è proprio quella di far conoscere i migliori prodotti della cosmesi dell’auto in un contesto di altissimo livello, come quello della partenza del rally più famoso del mondo. MaFra avrà anche una presenza attiva e dinamica nel corso di tutto il rally, perché quest’anno partecipa anche alla gara con due vetture iscritte dalla Scuderia Milano Autostoriche, uno dei più forti

team sulla ...

Continua...

Spoiler 241: raggiunto il traguardo di 35 anni di pubblicazioni

Spoiler 241.inddE’ in distribuzione gratuita in questi giorni il numero 241 di SPOILER, che con questa emissione completa il 35° anno di ininterrotta pubblicazione. Un significativo traguardo per il magazine automobilistico, sorto nei primi mesi del lontano 1984, da un’idea di Claudio Soranzo e dei fratelli De Crignis nell’ambito dell’associazione di tifosi del Cavallino Rampante, denominata Ferrari Club Monfalcone. Ne son passati di anni, sempre a incoraggiare la “rossa ” di Maranello, e ora eccoci qua a parlare di futuro, del 2019, in un’opera di continuità che ci consente di rinnovare ogni anno la fede alla Ferrari di Formula 1, come pure nella speranza di rivedere uno dei più grandi piloti che hanno fatto sempre più grande e ammirata la Ferrari: Michael Schumaker. Come pure nell’attesa dei successi di suo figlio, già avviato sulla buona strada paterna. Nell’augurarvi buone feste vi lascio alla lettura dell’editoriale n. 241.

“Archiviamo anche il 2018 come un anno ancora abbastanza negativo per la Ferrari in Formula 1, anche se qualcosa di buono si è visto durante la prima parte del campionato. Un’illusione per i tifosi del Cavallino che il 2018 potesse essere l’anno buono, l’anno della riscossa, andata pian piano scemando nella seconda parte, quando per la “rossa” di Maranello sono incominciati i primi guai, e pure Sebastian Vettel ha messo del suo. L’ennesimo anno che ha lasciato dell’amaro in bocca ai ferraristi, anche dovendo stare a guardare il quasi totale predominio degli avversari più

accreditati...

Continua...

Clio Cup Presse League 2018: è Emiliano Perucca Orfei il vincitore

Grande affermazione in pista di un collega con il quale ho condiviso tanti test drive in giro per Italia ed Europa. Lui è Emiliano Perucca Orfei, vincitore della terza edizione della Clio Cup Press League che, dopo aver sfiorato lo scorso anno la vittoria, è riuscito quest’anno ad aggiudicarsi il primo posto. La serata finale si è tenuta a Peschiera del Garda (VR), con protagonisti i 12 piloti/giornalisti che hanno preso parte al trofeo, disputato durante il campionato della Clio Cup Italia. Dietro a Emiliano Perucca Orfei si sono posizionati Stefano Cordara de La Gazzetta dello Sport e al terzo posto un ex aequo tra Michele Faccin di Infomotori.com (vincitore della scorsa edizione) e Andrea Stassano di Quattroruote.

I 12 rappresentanti della stampa nazionale hanno gareggiato al volante della veloce Renault Clio RS 1.6 turbo, sfidando piloti del calibro di Simone Di Luca, vincitore della Clio Cup Italia, e Felice Jelmini, leader della classifica Junior. Lo

stori...

Continua...