Spoiler on Line Edizione N. 251
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EDITORIALE N° 221 22 maggio 2014
Le delusioni continuano, ahimè, anche quest’anno. Nonostante diversi cambiamenti (anche di persone di livello), modifiche, aggiornamenti e novità, la monoposto di Formula 1 decisamente non va. Nemmeno il miglior pilota del circus, Fernando Alonso (da molti riconosciuto), riesce a far competere con i primi della classe la sua “rossa” numero 14, al punto da doversi anche avvilire per venir superato da monoposto che fino all’altro ieri erano decisamente di serie B. E che dire di Raikkonen che si fa addirittura doppiare? Mi verrebbe da stendere un velo pietoso, ma non dobbiamo assolutamente abbatterci, è obbligatorio tenere la testa alta, combattere per poi risorgere, per tornare su posizioni più consone negli ordini d’arrivo delle tappe, come pure in classifica generale.
Sono però scettico che la Ferrari possa, in tempi brevi, tornare competitiva ad alti livelli. Non c’è alcun segnale di pronto riscatto, nessuna avvisaglia che ti possa far scoprire Alonso in pole position o almeno in prima fila, pronto come non mai a bruciare il poleman che parte otto metri più avanti a lui allo start, e infilarsi nella prima curva senza dover fare a sportellate, per condure poi le danze.
Un sogno che avranno sicuramente moltissimi tifosi del Cavallino rampante, di svegliarsi un giorno, aprire la tivù e vedere una monoposto di Maranello davanti a tutte le altre, e non dietro a respirare fumi di scarico dannosi.
Intanto la Scuderia Ferrari Club Monfalcone (sempre nella top ten internazionale) organizza degli incontri con i proprietari delle Ferrari in Slovenia e quest’anno anche in Austria, una due giorni nella verdeggiante Carinzia, mentre a livello sportivo i nostri driver regionali non riescono a mettersi in luce come in passato nelle cronoscalate. Un periodo difficile, sicuramente accentuato dalla crisi economica che piano piano sembra lasciarsi alle spalle le maggiori difficoltà.
E ora gustiamoci il gran premio di Monaco, con la speranza di vedere uscire dal tunnel monegasco qualche bagliore rosso, inseguito dalle frecce argento e da tutti gli altri concorrenti di questa Formula 1 2014, che non riesce ancora ad appassionare, come dovrebbe.
Continua...Il commento tecnico del nostro esperto Fabio Pauluzzo
Così un anno fa in Cina, sul primo gradino del podio. Quando lo rivedremo?
L’avvio di stagione ha posto in evidenza la netta supremazia del team Mercedes, ma anche le serie difficoltà della Ferrari, che nelle prime tre gare disputate non è stata in grado di competere neanche per un piazzamento a podio, riuscendo invece nell’impresa a Shangai dove Alonso è giunto terzo, alimentando le speranze di riscossa dei tifosi del cavallino. Il team di Maranello ha iniziato l’anno in difesa, lontanissimo dalle imprendibili Mercedes, faticando parecchio a difendersi dagli altri team dotati della power unit tedesca e anche dalla Red Bull Racing, che con la solita eccellente aerodinamica riesce parzialmente a sopperire ai limiti del propulsore Renault, risultando competitiva con la Mercedes quantomeno nelle qualifiche. La Ferrari, come tutti i team non motorizzati Mercedes, soffre indubbiamente la superiorità tecnica della power unit progettata e realizzata a Brixworth, con soluzioni molto originali per quanto riguarda la collocazione di compressore, unità MGU-H e scarichi.
Nel pa...
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Inaspettato podio per la Ferrari con Alonso al Gran premio della Cina. L’ambizione della Scuderia Ferrari era quella di essere il team migliore nel gruppo delle squadre che in questa stagione si ritrovano a inseguire la Mercedes. Nel Gran Premio della Cina questo obiettivo è stato raggiunto, con Fernando Alonso che ha ottenuto un bel terzo posto alle spalle del team tedesco che sta dominando il campionato. Lewis Hamilton ha conquistato la sua terza vittoria di fila precedendo il compagno Nico Rosberg che continua a guidare il campionato piloti in cui Fernando è risalito al terzo posto. Kimi Raikkonen, con la seconda F14 T, ha invece recuperato tre posizioni rispetto al risultato delle qualifiche e ha concluso all’ottavo posto.
Così Fernando Alonso al termine: “Dopo un inizio di stagione difficile questo podio è un’iniezione di fiducia per tutta la squadra, una motivazione extra per tutti quelli che stanno cercando di fare del loro meglio per colmare il gap che ci separa dai primi. E credo vada dedicato a Stefano Domenicali, perché tutto quello che si farà fino a luglio è anche frutto del suo lavoro.
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“Sono molto contento di questo quarto posto, perché finire in Q3 con i problemi avuti allo sterzo è davvero un buon risultato – così Fernando Alonso al termine delle qualifiche –. In una stagione in cui le vetture richiedono molto tempo per qualsiasi tipo di modifica, i ragazzi sono riusciti a cambiare la sospensione in pochi minuti, un vero record, e mi hanno rimesso in pista al momento giusto, permettendomi di passare la Q2. L’incidente con Kvyat è stato un episodio sfortunato per entrambi, inevitabile perché quando ho visto la sua Toro Rosso era già troppo tardi. Come sempre quando piove la visibilità diminuisce sensibilmente e le prove diventano una lotteria. La squadra è stata super, anche quando in Q3 occorreva capire quando montare il nuovo set di Extreme Wet che avevamo a disposizione: lo abbiamo fatto all’inizio, quando le condizioni della pista erano migliori, e così siamo riusciti a fare subito il giro veloce.
Partendo dal...
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