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Kia: Niro e Optima a casa tua per un test drive gratuito

ese-kia-niro_comunicato-stampa-senza-loghi-1_2211-2Vuoi provare la Kia? Te la portano a casa, così non ti serve nemmeno scomadarti per andare a cercarla. In occasione del lancio commerciale della recente “gamma Hybrid” Kia Motors Italia ha deciso di promuovere un’iniziativa dedicata a chi sceglie di prendere contatto diretto con le tecnologie di propulsione a basso impatto ambientale. Il programma, realizzato in collaborazione con la Feltrinelli e LifeGate, offre la possibilità di effettuare un test su strada dei modelli Kia Niro e Kia Optima ECO Plug-in con modalità originali e particolarmente “confortevoli”, ovvero, con consegna direttamente a domicilio della vettura selezionata.
Attraverso i due Partner chiunque è invitato a partecipare all’iniziativa con la possibilità di prenotare una prova personalizzata, iscrivendosi al s...

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Kia Niro: test drive del nuovo Huv della rinomata casa coreana

dscn8402Il suo nome è Niro ed è la new entry della KIA che apre un nuovo capitolo nella storia dell’automobilismo moderno. La Niro è infatti l’unica vettura del segmento C a versione ibrida, vale a dire con il classico motore a 4 cilindri a benzina messo assieme a un propulsore elettrico. Una coppia talmente ben assortita che sviluppa 141 cavalli di potenza, la somma cioè (non perfetta) dei 105cv del motore tradizionale (1.580cc) e dei 43,5 di quello elettrico. Il primo agisce sulle ruote anteriori e il secondo su quelle posteriori. L’elettrico va in funzione in partenza e accelerando con parsimonia resta attivo fino a una velocità di circa 50 km/h (in percorsi urbani) e le batterie sotto i sedili posteriori si ricaricano durante le decelerazioni. In discesa poi il motore elettrico funge pure da generatore. Ma appena avete bisogno di un po’ di potenza in più, entra in funzione il motore a benzina abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti e con doppia frizione.

Un sistema davvero inge...

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Kia, tutti contenti della nuova cee’d: design e prestazioni

Dynamic_Shots-028PINO TORINESE – E’ arrivata in Europa la nuova generazione di Kia cee’d, il modello che ha dato il “la” all’affermazione del marchio nei mercati del Vecchio Continente, e aperto la strada alle Kia “Made in Europe”. La nuova gamma si è presentata con importanti innovazioni estetiche e di contenuto, a conferma di un successo che dalla presentazione del modello nel 2006 ha superato il milione di esemplari prodotti in Europa, per la stessa Europa. I designer del Centro Stile di Francoforte e i tecnici del Centro Ricerca&Sviluppo di Namyang in Corea hanno ulteriormente sviluppato il progetto originale con interventi significativi, che riguardano sia l’estetica sia i contenuti tecnici. La nuova cee’d ha infatti un look ancora più sportivo e incisivo, con innovazioni tecniche come il nuovo motore 1000 a 3 cilindri T-GDI e il nuovo cambio automatico DCT a doppia frizione a 7 marce. Più una serie di miglioramenti e di arricchimenti negli equipaggiamenti, che riguarda l’intera gamma, berlina e sportswagon. Grande novità è la sorprendente versione GT Line, che estende ulteriormente l’offerta cee’d e arriva a coprire tutte le fasce di clientela del Segmento C, spaziando da quella più attenta alla versatilità e all’economia, a quella più orientata alla sportività.

La nuova Kia cee’d mantiene il design del modello originale e si caratterizza per alcuni...

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Kia: bellissima concept GT4 Stinger al Naias di Detroit

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Ottimo inizio d’anno per la Kia, che propone al prossimo salone internazionale dell’auto di Detroit (NAIAS) la superlativa GT4 Stinger, un concept destinato a far molto parlare di sè. La personalità Kia emerge immediatamente dalla nuova interpretazione della tipica mascherina, che si allarga radente la strada. Il suo layout è sottolineato dal profilo luminoso bianco, incastonato tra le fasce luminose a LED, che si sovrappongono a formare sorprendenti e originalissimi gruppi ottici. Completano il look imponente le prese d’aria che convogliano i flussi di raffreddamento ai freni, all’interno degli esclusivi cerchi da 20″ e le fessure di sfogo che segnano la superficie del cofano. Nella parte inferiore del frontale uno splitter in carbonio contribuisce a creare la deportanza necessaria a mantenere la GT4 Stinger ben aderente all’asfalto alle altissime velocità, che la nuova “creatura” coreana è in grado di raggiungere.

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